sncf，高铁动车载货吗？
高速动车的轴重和线路匹配决定了它无法载货，除非降速运行
世界上唯一的货运动车组是JR货物的M250电力动车组，专运集装箱，但不是高速动车组
如果硬要说送货的话，SNCF有三列专门运送邮包的TGV，而平时也有在TGV的大件行李架上捎带一些快速邮包的先例
最多只能做到这一步了，你又想快又想重载那是不可能的，这是铁路技术的两个极端
美国电影一天中的插曲有哪些？
歌曲名 - 演唱者
1.Talkn'Bout Revolution - Tracy Chapman
2.Sowing The Seeds Of Love - Tears For Fears
3.Cielito Lindo - Dante Concha,Paco Palomino,Chano Puente De La Vega,Fernando Toro
4.Born Of frustration - James
5.Joy - Francois Feldman
6.Rhythm Of The Night - Corona
7.Rocks - Primal Scream
8.Roll To Me - Del Amitri
9.Step It Up - Stereo MC's
10.Reverend Black Grape - Black Grape
11.The Gift - Way Out West
12.Aftermath - Tricky
13.Praise You - Fatboy Slim
14.Life Is Rollercoaster - Ronan Keating
15.Angels - Jodie Whittaker
16.Tear Off Your Own Head - Elvis Costello
17.Don't Stop Movin' - S Club 7
18.Le Lien SNCF19.Sparking Day - Elvis Costello
cf机油是什么意思？
根据机油质量等级的api标准，sn级机油属于高质量级别的汽油机专用机油；cf级机油属于中等偏低质量等级的柴油机专用机油。
如果在机油包装桶上有sn/cf标识，则表示该机油属于汽柴通用型机油。但该机油用于汽油机时，几乎可以满足所有车辆的使用要求，但作为柴油机机油时，是质量等级只能满足普通负荷的柴油车辆使用。
由上叙述可知，sn/cf机油的意思和含义是：该机油属于汽柴通用型机油。
法国国家铁路公司460亿欧元债务问题究竟是怎样产生的？
法国国家铁路公司工人最近激烈抗议法国政府提出的改革措施，这是马克龙上台后面临的重大考验。因为1995年法国右派总理朱佩就是在国家铁路公司改革问题上功亏一篑，黯然下台。这次马克龙对国铁改革两大目标，取消铁路工人特别地位，同时取消法国国铁在铁路运行领域的垄断地位。
马克龙把法国国铁改革列为改革的重中之重，并非没有道理。因为法国国家铁路债务问题是个老大难问题，目前债务总额已经有460亿欧元，债务利息将近10亿欧元，而且仍在不断地向上攀升。如果现在不改革，形势只会进一步恶化。
法国国铁巨额债务的产生，有很多原因，仅仅归结于员工福利问题，有些片面。
法国国家铁路员工福利基本上是1920年代工会的努力和政府的妥协的妥协的结果，主要内容就是一个包含一系列福利待遇的铁路工人身份。成为铁路工人有什么好处呢？首先是不会被解雇，类似于公务员。其次是可以提前退休。最后是可以免费乘车等一系列职务补贴等。
这些福利的产生有其特殊的历史背景，包括当时法国国家铁路在运输行业的重要地位（如今已经被航空和高速公路所冲击），以及当时法国铁路工作环境残酷，人均寿命较低等。不算是完全没有道理。
但是，法国国家铁路公司从来不仅是一家企业，盈利不是法国国家铁路的唯一目的甚至首要目的。法国铁路公司除了像公司一样运营外，还必须承担法国和欧洲高速铁路网建设，支持法国铁路装备创新，以及保障偏远地区通勤等任务。
这些盈利之外的使命让法国国铁债务不断上升
1.萨科齐政府开始， 扩张高铁线路，采购高铁列车，债务剧增，但是铁路是投入大，盈利慢的部门，高铁盈利远不尚未足以将债务全部归还，据估计高铁带来的债务估计占总债务一半左右。2.研究和采购新型高速铁路列车，建设未来高速铁路示范线路。包括从阿尔斯通公司采购100辆最新型TGV，支持阿尔斯通工厂流水线的运转，保住法国制造业岗位。3 法国高铁因为乘客多，绝大多数是盈利的。但除了高铁外，法国还有很多普通铁路，很多小地方依靠这些铁路维持与外界的联系。但这些铁路因为必须维持一定班次，维持偏远地方通勤，客流量很少，我在法国乘坐多次地方列车，基本一个车厢没几个人。据报道，法国高铁盈利很多用来补贴普通线路的亏损了。
因此，员工福利问题和垄断低效问题是法铁高债务的部分原因，但绝不是全部，甚至不是主要部分
欧洲之星是什么？
欧洲之星是一种高速火车，它连接英国伦敦和法国巴黎之间的通道。 这种火车采用了高速铁路技术，最高时速可达300公里/小时，穿过英吉利海峡，运行时间只需要2个半小时。此外，欧洲之星经过比利时和法国的一些城市，可以极大地提高欧洲国内和国际之间的交通便利性。欧洲之星于1994年首次开通，是国际上最著名的高速列车之一，被广泛认可为世界上最安全、最快速和最为舒适的列车之一，同时也是最为环保的公共交通之一。欧洲之星现在也成为了一种文化符号，是许多游客特地前往英法之间旅行时不可错过的交通方式之一。