防爆天使，继IG夺冠三波福利后？

前几天的S8全球总决赛以IG夺冠完美落幕，这是LPL赛区首个S赛冠军，看到IG全体队员捧起那座冠军奖杯的时候，所有玩家都热血沸腾，我们真的等着一天等得太久了，不少已经卸载游戏的玩家也在当天下载好了游戏。不过，赛后官方的做法有点让人难以理解，当天晚上官方并没有庆祝IG夺冠的意思，而是在大力宣传刚出的KDA女团皮肤，很多玩家都表示很难受：IG夺冠就这样，策划在干什么？随后，在多方压力下，LOL官方出了三波IG夺冠福利活动，我们可以从中获得两款永久皮肤，算是一个迟来的弥补吧。

我们首先可以在第一波活动中领到一个皮肤宝箱，打开可以随机领到一款永久皮肤。这个活动将在15号开启，到时大家别忘记领了。第二波活动将在23号开始，商城里的皮肤等道具统统半价，不过近三个月上线的皮肤不参加半价活动。第三波活动也还是挺给力的，我们可以领到一款限定皮肤，叫做妖姬的源代码皮肤，这款皮肤人人有份，就像当初的天使的防爆天使皮肤一样，不过错过了就领不到了。我们也是在15号当天就可以领取了，领取条件需要玩一局游戏。

虽然这些福利可以，但是玩家还是心心念念想要IG冠军图标。官方本来打算购买IG夺冠礼包才会赠送图标，但是今天突然发布了一个IG图标免费赠送的公告，这一下子满足了所有玩家的要求。官方表示其实一直在和IG俱乐部沟通，毕竟这个冠军图标是世界赛以来首次发布，本来是只有冠军皮肤的，所以时间上耽误了。

可以看到，这款冠军图标还是挺好看的，用做头像再好不过了，记得上次RNG夺冠，官方立马给我们每位玩家赠送了一个图标，这次小IG也终于有图标了，很多玩家直言：策划终于做对了，这下舒服了。

好了，今天的内容就到这里了，喜欢小编的可以点个关注哦。

lol最稀有皮肤top20？

lol最稀有的20个皮肤如下：

1、防爆天使凯尔

2、熊骑士瑟庄妮

3、银白审判凯尔

4. 地底世界卡牌大师

5、凯旋英雄嘉文四世

6、国王拉莫斯

7、万夫莫开贾克斯

8、哥特萝莉安妮

9、摄魂猎手薇恩

10、海克斯科技安妮

11、元老议会马尔扎哈

12、诸神黄昏泰达米尔

13、梦游仙境安妮

14、创战纪希维尔

15、至死不渝瑞兹

16、守护者雕像瑞兹

17、奥斯曼大帝普朗克

18、莲花之令卡尔玛

19、海牛狼人

20、龙瞎盲僧

宝马X1是否值得购买？

感谢邀请！首先，这个问题问的非常好。是否值得购买，取决于需求，并不是每个人都适合。有些人会说，30万下来，我能买汉兰达，冠道，锐界等等。这是个很好的回答，很明确的告诉了大家，我要的是家用，要的是务实。但是，也有一批刚开始开车的小年轻或者女性司机，他们更喜欢时尚的外观，能给自己带来虚荣的品牌，或者激进运动的风格，或者精致小巧的车身尺寸等等等等。这时候bba的入门级suv就来了。所以说各取所需，没必要相互攻击。所以以下言论不喜勿喷。X1版本的2.0排量我认为只要有这个经济能力，完全适合，非常值得购买，三缸的1.5发动机本来就存在固有缺陷，这里非常不推荐。相比奔驰GLA，还有奥迪Q3。X1的优势非常明显，空间大，油耗低，没有明显短板。你进入车内，虽然没有奔驰内饰那么亮眼，但是也比较耐看，最重要的是非常简洁，容易操作。当然内饰要比奥迪Q3好了几个档次。而且横向对比你会发现。X1是市区开起来最平顺的，不同于其他两辆车的双离合。B48发动机配合丰田的爱信8AT，动力随叫随到，也完全可以利用油门控制车速。这是另两辆车不能比的。然后通过几次的试驾，我说一下优缺点吧，给大家参考一下。优点1，品牌。说不图品牌的那叫虚伪，但是在中国，一辆好车，就意味着门脸。不管怎么样，这是一辆宝马。而且我通过奋斗，通过努力，用自己的正当收入，买了一辆三十万出头的宝马。我怎么啦，买非豪华品牌才对吗？谁规定的？优点2，尺寸小空间大，实用性强。空间确实大，尤其后排。前排座椅有腿托，后排坐垫确实偏短。但是看针对谁了，我个子不高，差一两公分不到一米七。我爸一米六二，我妈一米五五，女朋友跟我妈差不多，虽然说这个头有点。。。但是对我们全家来说，真不觉得短。然后就是尺寸小，因为是我妈开，她想着就是怎么逛街或者买菜好停车，方便，所以4米5的车身营造4米8的空间感，不是很亲民吗？优点3，机械素质非常好。虽然用了UKL前驱平台。但是通过拆车视频我们可以发现，他的防撞梁，底盘用料，隔音材料，底盘平整度等等，都非常良心，虽然副车架铝换铁，但一般人城市开开感觉不出来什么。优点4，配置美中不足，但整体非常高。以33万左右落地的尊享版，四驱，全景天窗，真皮座椅，导航，倒车雷达，倒车影像，前排座椅电动调节和记忆，座椅加热，自动空调，自动大灯，自动雨刷，日行灯，led天使眼，倒车镜电动折叠，陡坡缓降，防爆胎，电尾门，3500加装舒适进入后还有一脚踢。没有定速巡航（可后期加装）可以理解，毕竟我是城市用。但是应该配个全景影像的，这是我认为唯一美中不足的地方。优点5，好开，真好开。舒适模式或者eco模式，转向非常轻，油门也轻，车身跟随性好。运动模式又非常激进。再加上纯市区9点多的油耗，真得，这么像丰田的风格。缺点1，贵啊！性价比没有Q3高，Q3的2.0车型六秒破百的顶配价格，还比不了X1的2.0两驱低配落地价。缺点2，还是贵。四儿子明降暗升，强奸一万多的装饰（外面买顶多1000块）不行，还得强奸出库费，上牌费等又是好几千，还强奸远高于自己买的保险。反正就是各种坑，落地多出五六万。缺点3，高速胎噪大。虽然城市没感觉，但是上了高速可就是打雷了，发动机，风噪都不大，更突出了恶心的胎噪。缺点4，悬架偏硬。毕竟是宝马，不硬就不是宝马了。

天使凯尔的防爆天使的皮肤稀有吗？

非常稀有。

凯尔的防爆天使皮肤不是用券可以买的，只有以前任务达到要求的玩家才会有这个皮肤，所以这个皮肤很稀有

宝马X3行驶品质怎样？

现在年轻人都喜欢追求个性，而如何诠释个性无一例外的就是要尽可能的独一无二，在汽车消费市场中，这种诉求就变成了另一个代名词“小众”，而往往追求这类的人群他们并不会在乎性价比，只要自己足够喜欢且在细分领域里数得上来就行。那今天，我们就来看看完全符合“小众”这个领域的王者，宝马X3 M雷霆版，落地将近百万的价格和无可挑剔的性能，你会不会为它买单？

宝马X3 M 2019款 X3 M雷霆版车型首页 | 参配 | 图片 | 点评 | 论坛 | 经销商

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分期购车获取低价

在这个级别的车型中，具备“小众”这个代名词的车型其实并不多，主要的几个车型之间也都是竞争关系，也纷纷代表着各车企中高性能产品的一部份，除了宝马X3 M之外，不得不提到的就是奔驰AMG GLC63和奥迪SQ5这两个最有代表性的车型了。

外观真的太低调了

外观对于这台宝马X3 M雷霆版来说，代表着宝马家族高性能M POWER的它，真的显得就太低调了，虽然配备了M运动套件，尽可能的来彰显它的运动属性，但你如果离它稍微远点的话，你真的会认为这就是一台普通的宝马X3。

关于车身尺寸方面，由于新款奥迪SQ5并为上市，老款也已经停产，所以车身参数仅供参考。从现有参数来说，宝马X3 M的整体数据表现在这个级别的车型中车长和车高都是处于领先水平的。

好多人会拿眼前的这台宝马X3 M雷霆版和宝马X3 xDrive30i M运动套装版比较，其实稍微了解点宝马车型的人就会知道，首先从价格来说，前者比后者贵了将近一倍的价格，并且虽然后者外观套件是M风格，但宝马X3 M雷霆版更多的零部件其实与后者并不通用，另外就是即便你全套外观都改的一模一样的话，也无法改变它4.6秒破百的事实。

内饰M身份尽显无疑

内饰部份真的就和普通宝马X3有了明显差别，更加彰显运动身份的碳纤维饰板、M运动按键、M挡杆、M仪表盘以及一体式运动座椅都非常的具有代表性。说真的，它的内饰会更让你有驾驶欲，浓烈的运动氛围真是一点都不含蓄。

中控触屏尺寸虽然不大，但功能上还是与普通宝马X3有些区别的，独有的M运动名功能调节可对车辆进行驱动模式切换、驾驶模式自定义、底盘悬挂和转向阻尼调节等等，可操作的选项还是非常细致的，对于偏好激进驾驶的人来说可玩性非常高。

总体来说宝马X3 M雷霆版在传承了宝马家族最新的设计理念的同时融入了更加专注与运动性能的M套件，无论是功能性还是操作体验都很人性化。如果非要挑个不足的地方就是，棕色内饰确实比较显的老气，建议选红内或黑内会更有感觉。

空间与宝马X3一致

其实空间部份就显得表现平平了，无论是乘坐空间还是储物空间都和宝马X3没有区别，属于比较标准的中型SUV空间水平，不过如果现阶段来看的话，很多自主品牌的中型SUV都有越级的表现，而宝马X3 M雷霆版只能说中规中矩，满足个日常使用还是没问题的。

性能猛兽 名不虚传

动力系统部份，搭载了发动机代号为S58B330A直列六缸双涡轮增加发动机，最大功率为375kW（510PS），最大扭矩600N·m。并且相比它上一代代号为S55的发动机在性能上有了优化，融入了很多宝马最新的技术，如缸盖3D打印技术就有效降低了自身重量且让冷却液布局设计更加合理。除此之外还优化了进气管路、锻造曲轴、活塞连杆、水冷中冷器、喷油嘴等等，对于整体发动机性能有了明显提升。

开上这台车才能真正的体会到M的魅力，M xDrive智能全轮四驱系统可提供两者模式切换，4WD模式下提速表现就已经足够线性，而4WD Sport模式下动力分配比例更加偏向后轮，并且无论哪种模式，四驱系统的介入，可以很好的控制因轮胎打滑空转而出现的动力流失，另一方面对于驾控安全性也有着保障作用。

所以对于它的加速真的可以用生猛来形容，开启运动PLUS模式后，那种强烈的拖拽感狠狠的将你焊在座椅靠背上动弹不得，每一脚油门都是那种拳拳到肉的感觉，并且在中后程急加速时，你依旧能感受到它的动力储备非常充足，配合上它本就浑厚的声浪，让你轻轻松松的就可以在短短几秒内达到法定限速了。

变速箱响应也非常激进，而且换挡逻辑非常聪明，可以很好的识别出驾驶者的意图给予将挡或升挡，日常驾驶时真的毫无顿挫感。不过似乎宝马M车型想刻意营造出“顿挫感”给驾乘者，它的变速箱响应是三挡可调模式，如果你是正常行驶的话，可将变速箱手动调节模式切换至一档，我们也可以理解为它的平顺性会最优，换挡响应会非常敏捷，带来的好处就是燃油经济性会更好。如果是手动切换至三挡后，它会刻意的将换挡延迟，给你一种类似于迟滞的感觉，转速会拉的更高才进行升挡，模拟出所谓的顿挫给你，对于驾驶习惯比较激进的人来说这种在座椅中乱晃的感觉才更能凸显出性能车的味道。

转向系统方面，宝马M Power工程师从不会让人失望的，尤其是针对操控部份的调校，车头指向性足够精准，转向力度还是那种偏向沉稳的，即便是标准模式下也相比奥迪那种轻盈会更跟手一些，虽然是一台SUV车型，但并没有在打方向时感觉到多余的旷量，这种细腻感甚至会让你忘了你在开一台SUV车型。

隔音降噪表现，或许按照普通中型SUV来说，它的噪音确实有些大，不过按照性能车的标准来说的话，他已经极力的在压抑这自己的“嗓门”了，可能是由于试驾车车况并不是特别好的原因，它的排气并没有预想中的有浑厚的感觉，尤其是在急加速时，开启排气阀门后，虽然伴随着回火声，但音色并没有上一代的浑厚，风噪同样由于是SUV车型的原因，如果车速稍快，还是明显能从后视镜区域传来嗖嗖声，反而它的胎噪抑制是表现最好的，不过应对这些噪音，宝马的加厚玻璃还是能隔绝掉一部份杂音的，如果你适应之后，这种澎湃的加速肯定能掩盖它隔音降噪的不足，当然这只是针对性能车来说，不能按照我们家用车来比较。

底盘悬挂表现非常紧绷，路面只要稍有坑洼都可以快速的传递到车内，路感非常的清晰，如果日常行驶，那种颠簸感你还能勉强接受的话，那运动+模式后它的悬挂阻尼会更紧绷，虽然在激烈驾驶时提供了更好的稳定性和支撑性，但如果长时间以这个模式开的话，即便你觉得能接受，你的后排乘客也未必能接受这种颠簸。可惜这台宝马X3 M并没有配备空气悬挂，如果配备了，它的滤震表现会有比较好的提升。

性能测试：4.61秒破百

加速测试：

0-100km/h加速时间：4.61秒

开启宝马X3 M自带的LaunchControl弹射起步模式，同时踩下制动和加速踏板后，转速逼近2700rpm，此时抬起制动踏板，可以明显感觉到车身上扬，并且巨大的扭矩释放即便是四驱也出现了少许打滑，但四驱系统的介入很及时，最终的加速成绩定格在了4.61秒，虽然少于官方给出的4.2秒，结合当天气温较低、试驾车轮胎损耗较严重，最终的成绩还是可以令人接受的。

制动测试：

100-0km/h制动距离：42.57米

相比较加速成绩来说，制动距离同样是天气和轮胎损耗（接近光头胎）的原因，导致，所以对于强大的加速度来说，全力踩下制动踏板后，虽然有较强的制动力回馈感，但依然避免不了它的硬件损耗问题，最终的制动距离成绩为42.57米，还是有很大提升空间的。

竞品车型加速时间及制动距离数据对比 车型 0-100km/h加速时间（单位：秒）100-0km/h制动距离 （单位：米） 宝马X3 M雷霆版4.61s 42.57m 奔驰AMG GLC 63 4.02s36.69m保时捷Macan S 5.44s35.83m 奥迪SQ5 5.25s 36m 注：数据来源制表： 太平洋汽车网

噪音测试：

噪音测试中，也如我此前所说，对于性能车来看，噪音势必是相比普通SUV车型会更大，仅在关闭排气阀门后怠速状态下的dB值较低，达到了36.8dB，而60km/h时速为58dB，80km/h时速为64.5dB，120km/h时速为70.4dB，整体的噪音表现相对于竞品车型来说还是排名靠前的。

数据对比中，奥迪SQ5已经停产，并且新款车型并未上市，所以可参考价值不大，而奔驰AMG GLC 63和保时捷Macan S相对与宝马X3 M来说怠速噪音表现不佳，但行驶噪音相对要好于宝马X3 M。

油耗测试：12L/百公里

虽然是台性能车，但它也是一台中型SUV，还是可以兼顾你日常行驶的，不过对于油耗表现你不要抱有太高的奢求，毕竟是一台3.0T发动机。我们还是常规的点到点的测试方法，全程行驶100km，期间包含城市拥堵路况和高速通畅路况，最终表现平均行驶速度28km，表显平均油耗为12L/百公里，全程没有开启空调，如果是夏季行驶的话，油耗应该会更高一些。但总的来说，对于一台性能SUV车型这样的油耗表现还是能接受的。

编辑总结：说实话，同样花将近100万人民币，我在宝马X3 M、奔驰AMG GLC 63和奥迪SQ5中选择的话，我会毫不犹豫的选择宝马X3 M，毕竟在空间表现差不多的情况下，对于性能车来说，它的操控表现更加全面，尤其是在激烈驾驶时给驾驶员建立的驾驶信心会更足，主观的驾驶感受会更强一些，况且它还是满足实用性中兼顾了个性的大玩具。而这个时候可以能还有一部份人会说，那都花100万人民币了，你买个宝马X5不香吗？我的回答是：X5肯定香，但它没有鲜明的个性又怎么会成为小众呢，至于什么是小众，我想答案已经在你心里了。