交强险，全称为机动车交通事故责任强制保险，是指依据国家法律强制规定，由保险公司对被保险机动车发生道路交通事故造成本车人员、被保险人以外的受害人的人身伤亡、财产损失，在责任限额内予以赔偿的强制性责任保险。其作为我国法律体系内一项独特的风险分散与损害救济机制，核心在于通过强制性的风险聚合方式，保障交通事故中第三方受害人的基本权益，维护社会公共利益与道路交通安全秩序。

从法律性质分析，交强险首先体现为一种法定之债。其设立、投保义务、保险范围及责任限额均由《中华人民共和国道路交通安全法》及《机动车交通事故责任强制保险条例》等法律法规直接规定，当事人不得以合同约定加以排除或变更。投保人依法承担投保义务，保险公司则负有承保的法定义务，双方的法律关系自机动车上路行驶之需时即告成立，具有鲜明的强制性特征。此种强制性并非对契约自由的简单限制，而是基于机动车交通事故损害的严重社会性，为弥补侵权责任人赔偿能力不足、避免受害人陷入求偿无门的困境所设立的公共政策选择。

交强险遵循“无过错责任”的归责原则。这与普通商业机动车第三者责任险的过错责任原则存在本质区别。只要被保险机动车在交通事故中造成第三方损害，除法定少数免责情形（如受害人故意行为）外，保险公司均需在责任限额内先行赔付，而不论被保险机动车一方是否存在过错及过错程度。这一设计极大地简化了受害人的求偿程序，确保了赔偿的及时性，体现了立法对生命健康权这一最高法益的优先保护。保险公司在履行赔偿义务后，依法取得在赔偿范围内向侵权责任人追偿的权利，从而在保障受害人的同时，并未最终免除违法驾驶者的法律责任。

再者，交强险的保障范围与责任限额具有法定性和统一性。其保障对象明确排除本车人员及被保险人，专注于对“车外”不确定的第三方群体的保护。责任限额由国家相关部门统一规定并适时调整，分为死亡伤残赔偿限额、医疗费用赔偿限额以及财产损失赔偿限额。这种统一限额制度，一方面确保了全国范围内基础保障水平的公平性，另一方面也界定了保险公司法定赔偿义务的边界，超出限额部分的损失，需通过侵权诉讼或商业保险等途径解决。

从社会功能视角审视，交强险构成了我国交通事故损害赔偿体系的基础层。它并非旨在完全填补受害人的所有损失，而是提供一种及时、基本的经济保障，避免受害人因加害人瞬间的赔偿能力缺失而陷入绝境。其与道路交通事故社会救助基金相衔接，共同编织了一张覆盖交通事故受害人的社会安全网。同时，通过保费费率与交通事故记录挂钩的浮动机制，交强险亦间接发挥着引导驾驶人安全行车的经济杠杆作用。

交强险是我国法律创设的一项以强制性、公益性和基础性为特征的法定保险制度。它超越了传统保险的契约范畴，是国家运用法律手段干预风险分配、落实社会责任、维护社会稳定的重要制度安排。理解其法律定义与内涵，不仅关乎机动车所有人与驾驶人的法定义务履行，更是保障交通事故受害人合法权益、促进社会和谐稳定的法律基石。